Automatyka bramowa
Robimy bramy i zakładamy do nich napędy — to rzadkie połączenie. Zwykle jedna firma spawa, druga podłącza, a przy usterce każda odsyła do drugiej. U nas odpowiada za to jeden zespół. Montujemy napędy Roger Technology, a serwisujemy automatykę każdej marki.
Trzy sytuacje, w których dzwonią do nas ludzie
Nowa brama z napędem
Najprościej i najtaniej. Bramę projektujemy od razu pod automatykę: listwa zębata, podstawa pod napęd, przepust na kabel, zasilanie doprowadzone tam, gdzie trzeba.
Dozbrojenie istniejącej bramy
Brama stoi od lat, a chcesz przestać wysiadać z auta. Sprawdzamy, czy konstrukcja i rolki wytrzymają automatykę — jeśli tak, dokładamy napęd i sterowanie.
Serwis i naprawa
Napęd stanął, brama się cofa, pilot przestał działać, po zimie coś zgrzyta. Serwisujemy również napędy, których sami nie montowaliśmy.
Jakie napędy montujemy
Domyślnie zakładamy automatykę Roger Technology — włoskiego producenta, który jako pierwszy zastosował silniki bezszczotkowe w napędach do bram. Wybraliśmy jedną markę świadomie: znamy jej centrale na pamięć, mamy części pod ręką i wiemy, jak zachowuje się po kilku latach w polskiej zimie. To wychodzi na dobre przy serwisie, bo nie zgadujemy.
Do bram skrzydłowych montujemy najczęściej MONOS4 — siłownik z ramieniem teleskopowym, radzący sobie ze skrzydłem do 4 metrów, dostępny w wersji 230 V i w cichszej, bezszczotkowej 24 V. Przy krótszych skrzydłach i intensywnym użytkowaniu sięgamy po BE20/200, bezszczotkowy napęd 36 V do skrzydeł do około 2,5 metra.
Do bram przesuwnych zakładamy serię brushless: BM30 HS przy bramach domowych mniej więcej do 400–500 kg oraz BH30 HS tam, gdzie brama jest cięższa, do około 600–1000 kg. Oznaczenie HS to wersja szybka — brama otwiera się zauważalnie krócej, co ma znaczenie przy wjeździe prosto z ruchliwej drogi.
Silnik bezszczotkowy nie ma szczotek do zużycia, rusza i zatrzymuje się łagodnie zamiast szarpać, pracuje ciszej i lepiej znosi wiele cykli dziennie. Przy bramie otwieranej kilkanaście razy na dobę to różnica, którą widać po latach.
Jeśli masz już inny napęd, to nie problem — serwisujemy automatykę wszystkich marek, także tę zamontowaną przez kogoś innego. Naprawa cudzej instalacji to u nas normalna robota, nie wyjątek.
Co wchodzi w komplet
Standardowy zestaw to napęd dobrany do ciężaru i szerokości bramy, centrala sterująca, fotokomórki, lampa ostrzegawcza i piloty. Do tego przycisk otwierania od strony posesji.
Na życzenie dokładamy sterowanie z telefonu, zamek elektryczny w furtce, wideodomofon spięty z bramą albo dodatkowy odbiornik, żeby jednym pilotem otwierać bramę i garaż.
Fotokomórki traktujemy jako element obowiązkowy, nie dodatek. Brama przesuwna waży kilkaset kilogramów i porusza się bez ostrzeżenia — przy dzieciach i zwierzętach to nie jest miejsce na oszczędności.
- 1 Napęd na fundamencie — dobrany do ciężaru i szerokości skrzydła
- 2 Listwa zębata przykręcona do ramy bramy
- 3 Fotokomórki — wiązka przez wjazd zatrzymuje bramę przed przeszkodą
- 4 Lampa ostrzegawcza sygnalizująca ruch skrzydła
- 5 Zasilanie i sterowanie, przycisk otwierania od strony posesji
- 6 Odbojnik krańcowy ograniczający wybieg bramy
Szlabany
Montujemy również szlabany — tam, gdzie brama nie ma sensu, bo chodzi o kontrolę wjazdu, a nie o zamknięcie posesji. Parkingi przy firmach i sklepach, wjazdy na teren zakładu, drogi wewnętrzne, place gospodarcze i wspólnoty mieszkaniowe.
Szlaban otwiera się w kilka sekund i znosi znacznie więcej cykli dziennie niż brama, dlatego przy dużym ruchu wypada lepiej i taniej w eksploatacji. Długość ramienia dobieramy do szerokości wjazdu, a sterowanie — do tego, kto ma przejeżdżać: piloty, przycisk w portierni, klawiatura kodowa, karty zbliżeniowe albo pętla indukcyjna wykrywająca auto.
Zakres robót wygląda tak samo jak przy bramie: pomiar na miejscu, fundament, doprowadzenie zasilania, montaż, ustawienie i przeszkolenie z obsługi.
Zdjęcia z naszych realizacji
Zobacz, jak to wygląda w praktyce
Pytania, które padają najczęściej
Zanim zadzwonisz
Czy da się zautomatyzować bramę, która już stoi?
Najczęściej tak. Kluczowe jest, czy brama chodzi lekko i równo oraz w jakim stanie są rolki i prowadnica. Sprawdzamy to na miejscu przed wyceną.
Co zrobić, gdy brama przestała się otwierać?
Zadzwoń — część usterek to rozregulowane fotokomórki, rozładowana bateria w pilocie albo zabrudzona listwa zębata i da się to usunąć od ręki. Poważniejsze awarie wymagają oględzin.
Czy brama otworzy się przy braku prądu?
Tak. Każdy napęd ma awaryjne odblokowanie na klucz, które pozwala otworzyć bramę ręcznie. Pokazujemy, jak to zrobić, przy odbiorze.
Jakiej marki napędy montujecie?
Domyślnie Roger Technology. Do bram skrzydłowych najczęściej MONOS4 lub BE20/200, do przesuwnych BM30 HS albo BH30 HS — zależnie od ciężaru bramy. Trzymamy się jednej marki, bo dzięki temu znamy jej centrale, mamy części i wiemy, czego się po niej spodziewać po latach użytkowania.
Czym różni się napęd bezszczotkowy od zwykłego?
Silnik bezszczotkowy nie ma szczotek, które się zużywają, rusza i zatrzymuje się łagodnie zamiast szarpać, pracuje ciszej i znosi znacznie więcej cykli dziennie. Przy bramie otwieranej kilkanaście razy na dobę różnicę widać po latach — i w trwałości, i w komforcie.
Montujecie szlabany?
Tak. Sprawdzają się tam, gdzie chodzi o kontrolę wjazdu, a nie o zamknięcie posesji: parkingi przy firmach, drogi wewnętrzne, place, wspólnoty mieszkaniowe. Sterowanie dobieramy do sposobu użytkowania — piloty, klawiatura kodowa, karty zbliżeniowe albo pętla indukcyjna wykrywająca auto.
Serwisujecie napędy zamontowane przez inną firmę?
Tak, to dla nas normalna robota. Serwisujemy automatykę wszystkich marek, niezależnie od tego, kto ją zakładał. Zaczynamy od sprawdzenia, co jest zamontowane i w jakim stanie.
Ile prądu zużywa napęd do bramy?
Praktycznie nic w skali rachunku. Napęd pracuje po kilkanaście sekund na cykl, a w spoczynku pobiera minimalną moc na czuwanie centrali.
Gdzie pracujemy
Obszar działania
Na co dzień jeździmy po powiecie leszczyńskim i okolicznych — kościańskim, wolsztyńskim, gostyńskim, rawickim i wschowskim. Przy większym zleceniu, na przykład komplecie balustrad na inwestycję albo konstrukcji hali, odległość przestaje być przeszkodą. Jeśli nie ma Cię na liście poniżej, po prostu zadzwoń i zapytaj.
- Włoszakowice
- Bukówiec Górny
- Leszno
- Boszkowo
- Krzycko Wielkie
- Wijewo
- Przemęt
- Święciechowa
- Lipno
- Osieczna
- Rydzyna
- Śmigiel
- Kościan
- Wolsztyn
- Wschowa
- Gostyń
- Rawicz
- Bojanowo
Umów pomiar
Przyjedziemy, zmierzymy i powiemy, ile to kosztuje. Bez zobowiązań.